Сирота корейская

Kia Cerato недавно появившийся на рынке выпускается только в кузове седан. В период с 2004 по 2007 год он мог выпускаться еще и в кузове хетчбэк. Однако современная его генерация построена на абсолютно новой платформе.

В Европе эта машина не продается только потому, что она считается конкурентом Cee’d (в том числе и для Kia pro ceed). А еще настоящее название машины не Cerato, а Forte. В Азии менять его название не стали только потому, что решили сэкономить на раскрутке.

Cerato coup по карману многим отечественным покупателям.

Так уже исторически сложилось, что каждая новая машина от Kia примеривает на себя новшества, которые так или иначе собирается внедрить группа Hyundai-Kia. Именно таким образом на рынок и вышли Kia Cerato и Hyundai Elantra. По аналогичной схеме появился Kia Cee’d и Hyundai i30. Этот порядок нарушается только когда компании начинают выпускать кроссоверы и крупные внедорожники. Тут продукция от Hyundai выходит первой. Здесь все идет по проверенной схеме – компании разрабатывают новую платформу, создают для нее новую машину, с новой внешностью и новым трендом.

Над образом новинки работал Питер Шрайер, который создал первую генерацию Audi TT, четвертое поколение Volkswagen Golf и Volkswagen Passat B5. Впрочем, этот господин немало потрудился и для Kia. Именно благодаря его усилиям на свет появляется новый Kia Cee’d, Soul и новое поколение Kia Sorento. Однако главное на сегодняшний день творение этого человека представлено в виде Kia Cerato.

Автомобиль существенно напоминает крайне популярный на наших дорогах Honda Accord. У машин схожая передняя оптика, да и передок у них практически идентично мускулист. Сходства у машины очевидные.

Что же характерно для корейца, салон у Kia Cerato очень спокойный. Оформление получилось очень упорядоченным. В нем царит архитектура, сравнимая с американской манерой. Впрочем кокпит тут получился не цельным, а вполне даже элегантным. Единственный момент, которым сложно смириться, это недостаток индивидуальности. Собрав с миру по нитке корейцы научились выпускать машины качеством и дизайном не хуже европейских.