О покупке автомобиля

В первую очередь, присмотрев подходящий автомобиль, нужно провести его тщательный осмотр. Именно об этом мы и поговорим в этой статье. Итак.

Конечно же, для нормального осмотра кузов авто должно быть чистым. В противном случае, осматривать что-либо не имеет абсолютно никакого смысла. Сядьте напротив одной фары автомобиля и посмотрите на боковую часть машины, ту же процедуру повторите и с другим бортом, крышей, капотом. Обратите внимание, насколько ровно лежит краска, есть ли вмятины. Если вдруг что-то вас насторожило, воспользуйтесь магнитом. Это самый настоящий индикатор прошлого лакокрасочного покрытия. Если магнит на подозрительном месте не держится, значит, под ним находится шпаклевка.

Тщательно проверьте стыки. Если они неодинаковы, это свидетельствует об аварийном прошлом автомобиля. Обратите внимание на всевозможные наклейки: ими нередко маскируют сколы, вмятины, царапины и очаги ржавчины.

Для проверки кузовной геометрии нужно открыть и закрыть все двери. Они должны закрываться с одинаковым звуком. Возникли сомнения? Поможет только проверка на специальном стенде, но это того стоит, нарушение геометрии может вылиться в серьезные проблемы.

Теперь пора заглянуть под капот. Двигатель находится горизонтально? Все в порядке. Под наклоном? Скорее всего, место имел кузовной ремонт. Внимательно осмотрите авто на наличие коррозийных пятен. Чаще всего они образовываются на порогах, подкрылках.

После внешнего осмотра, загляните в салон. Чехлы и обивка должны быть целыми, панели – без разрывов. Гляньте, насколько прочны крепления обивки дверей и крыши. Подробно расскажет о реальном пробеге водительское кресло. Если оно продавлено, а спидометр уверенно показывает 30 000 километров, то это, вероятней всего, чистой воды махинация.

Проверьте электронику: работают ли датчики, стеклоподъемники, дворники, мониторы ботовых компьютеров, колонки магнитолы. Если авто «заряженное»: работают ли встроенные телевизоры. Загляните под коврики в салоне. Здесь должно быть сухо и без наличия ржавчины.

Что касается документов, то стоит посмотреть на технический паспорт и сервисную книжку. В техпаспорте изучаете год выпуска и дату регистрации, сверяете номер кузова в салоне и под капотом, номер силового агрегата. Сервисная книжка (в случае, если она сохранилась) расскажет о том, насколько бережно относился к замене масла предыдущий владелец, как часто обслуживался на СТО, сколько владельцев сменилось за время «жизни» автомобиля.