Контроль качества шин бу.

Как не ошибиться при покупке шин бу

Как не ошибиться при покупке бу резины? Кто бы подумал, но есть даже четкие указания, которые помогут вам определиться с выбором, а главное правильным! Казалось бы, шина – кусок резины, который помогает машине ездить, а это не так! Покрышки очень важная часть автомобиля, поэтому и опытные водители покупают лучшее для своих машин. Лучшее, не всегда новое! Бывает резина бу намного лучше в эксплуатации, нежели новая.

Здесь вы увидите четкий план правильной покупки шины бу.

  1. Если честно, покупка шин бу занятие рискованное. Особенно, если вы не знаете продавца или же решили купить их на рынке. Этого делать не стоит, лучше купить новую резину в автосалоне. Хотите приобрести покрышки бу, нужно знать продавца. Но всем продавцам нужно продать свой товар, не так ли? Поэтому следует все узнать.
  2. Узнайте причину продажи. Вам нужно знать все, ведь если владелец продал свои покрышки, следовательно, с ними может быть что-то не так. Вам ведь после ездить!
  3. Нужно знать «возраст» шин. Дату изготовления можно посмотреть самостоятельно. Осматривайте сразу пару, ведь даты производства должны совпадать у обеих!
  4. Спросите о ремонтах шин. В одном случае, когда шина была проколота, нужна диагностика, а во втором, когда была порезана, то резина уже не пригодна в использовании.
  5. Узнайте цену и износ покрышек. Ведь если шины износились на 50%, то покупать их – не разумная трата денег. Если износ меньше, то нужно рассмотреть все предложения, а лишь потом делать выбор!

Если вам кажется, что все в порядке, то следует самостоятельно осмотреть шины! Конечно же, многие автомастерские могут восстановить шины практически после любого повреждения, но после не все годятся в использовании. Перед покупкой шин бу, нужно осмотреть каждую резину на повреждения.

Выделяют два основных этапа при осмотре.

  • Самостоятельно осмотреть покрышки снаружи и внутри, лучше всего лупой.
  • Проверить покрышки в шиномонтажной мастерской. Натянуть резину на диск и накачать воздухом до уровня выше, чем сказано в инструкции. Так вы сможете еще детальней осмотреть нет ли грыж, выпуклостей, радиального и поперечно биения. Ничего такого нет? Значит можно брать.

Это далеко не все. Нужно учитывать еще некоторые факторы при правильном выборе покрышек. Вот они.

  • Латки на протекторе. Большое количество латок (больше двух на колесе) говорит о том, что вводить в эксплуатацию данную резину не стоит.
  • Латки на боку шины или видна сварка. Стандарты говорят, что какими бы ни были повреждения на каркасе, покрышки не стоит использовать в дальнейшем. Они не ремонтнопригодны!!! Конечно же, мастера будут говорить иное, но безопасность ваша и семьи превыше всего!
  • Видны следы вулканизирующей пасты внутри резины. На самом деле паста создает дисбаланс в шине, и отмыть ее очень трудно. Поэтому здесь придется решать самостоятельно.
  • Микротрещины. Они есть в наличии? Значит либо неправильное хранение, либо сделана она очень давно. Не стоит такую покрышку покупать!
  • Есть грыжа или биение? Это очень опасная езда! Нужны ли вам проблемы из-за шины? Такие покрышки не покупать!!! Конечно, если вы хотите сделать из нее клумбу, то это то, что вы искали.