Малоизвестные суперкары. Часть 3
Продолжаем наш экскурс в мир малоизвестных суперкаров (надеюсь вы не пропустили первую и вторую часть). Сегодня мы поговорим о:
Bristol Fighter T
Bristol Fighter T — компактный двухместный суперкар, оснащенный 8-литровый битурбированным V10 от Viper. Нюанс в том, что из данного агрегата удалось «выжать» 1012 л.с.
Dome Zero
Dome Zero — суперкар из Японии, обладающий достаточно яркой, запоминающейся внешностью. Автомобиль появился в 1978 году и сразу произвел фурор на Женевском автосалоне. К сожалению, «японский Countach» (именно так многие называли в то время Dome Zero) ждал коммерческий провал (считается, что проект подкосила японская бюрократия).
Gumpert Apollo
Германский суперкар Gumpert Apollo уже отметился в нашем рейтинге самых быстроразгонящихся дорожных автомобилей (модификация Apollo S). Что, впрочем, не удивительно. Тёзки Роланд Гамперт (Roland Gumpert) и Роланд Мейер (Roland Mayer) — господа талантливые! Бренд Gumpert пока не получил широкую известность, но имеет на это все шансы.
Pagani Zonda C12 S
Предполагаю, что многие из вас в данную минуту задались вопросом: «Что в это списке делает Pagani Zonda?». Понимаю, ваше недоразумение, но, объективности ради, стоит отметить, что Pagani, известна в узких кругах (не считая поклонников культового автошоу TopGear и геймеров), широкой общественности это имя мало о чем не говорит. Почему я выбрал именно Pagani Zonda C12 S? Мне просто нравится этот автомобиль.
Isdera Commendatore 112i
Isdera Commendatore 112i — детище экс-дизайнера Porsche Эберхарда Шульца (Eberhard Schulz). Несмотря на то, что концепт Commendatore 112i получил неплохую «прессу» и был оценен в $450.000, автомобилю было не суждено пойти в серийное производство (Isdera GmbH обанкротилась раньше). Кстати, поклонники серии Need For Speed возможно помнять, что Isdera Commendatore 112i присутствовала во второй части популярных гонок (NFS 2).
Продолжение следует…
